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技术揭秘:涡旋压缩机带液启动故障分析

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人气:-发表时间:2018-08-14 09:28【

涡旋压缩机的带液启动,这个问题你否也曾遇到过呢?接下来艾默生将从故障的现象、故障的原因和补救措施给大家一步步讲解清楚。让大家知道如何避免带液启动。

一幅图来了解带液启动的现象:

压缩机

带液启动的罪魁祸首就是混合在润滑油里面的大量制冷剂。

压缩机启动时,压力突然降低,这些制冷剂就会突然沸腾,引起润滑油起泡。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。而起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关,通常会达到几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上,甚至充满了曲轴箱。这些泡沫一旦通过进气道被吸入气腔,泡沫就会还原成液体,这种液体是润滑油与制冷剂的混合物,很容易引起液击。

而引起带液启动的这些制冷剂是怎么进入曲轴箱的呢?

• 首先,不排除系统不完善的设计或调试,导致压缩机在停机时,部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机。

• 其次,以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱。

重力作用下制冷剂的流动容易理解,那制冷剂迁移呢?想要解决问题,我们还得先了解“制冷剂迁移”是什么,从而铲除祸根。

制冷剂迁移是什么呢?

压缩机停机时,液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累,这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低,这种现象就会发生,因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差,驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生,但对于空调、热泵装置,其冷凝机组距离压缩机较远,即使环境温度较高,也有可能发生。

制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂,这一过程就会一直进行。

补救措施 

经过原因分析后,艾默生的工程师给各位推荐了以下补救措施,

压缩机


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